忙了幾個月了,終於把專案搞定了,所幸公司給了一筆獎金還放了一星期的假網路訂飯店網站

這時候就超想出國去玩小酒店的,節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉

在網上找了幾家訂房網站,最後決定在知名的hote住宿比價網ls.com網站訂房

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商品訊息描述:

主要設施

  • 5 間客房
  • 客房餐點服務
  • 蒸氣室
  • 機場接駁車
  • 櫃台保險箱
  • 行李寄存
  • 大廳報紙 (付費)

熱情款待

  • 免费盥洗用品
  • 吹風機
  • 咖啡機/沖茶器
  • 客房內溫度控制 (空調)
  • LED 液晶電視
  • 衛星電視服務

鄰近景點

  • 位於羅馬歷史中心
  • 西班牙台階 (0.3 公里)
  • 特萊維噴泉 (0.6 公里)
  • 羅馬議事廣場 (1.6 公里)
  • 聖伯多祿宗座聖殿 (2.6 公里)
  • Trajan's Market (1.1 公里)


第一次出國商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【魏喬怡╱台北報導】

台股今年跌破投資人眼鏡,居然是亞洲前三名強的市場,若統計近一個月,台股漲幅約1.6%, 共有116檔台股基金贏大盤, 但其中有6檔台股基金漲贏台股4倍,投信業者指出,足見經理人選股功力是住宿優惠方案基金績效的關鍵,不需理會大盤的走勢。

施羅德樂活中小基金經理人陳同力表示,近期績效優異,主要是布局在AR/VR、IC設計、測試等相關類股表現不俗,特別在6月底市場對脫歐議題感到恐慌時、基金反而加碼近場,因此在近期看到成效。

展望未來,他指出,依舊看好具創新題材的公司,而中小型股表現靈活、較不受大盤局限,因此建議投資人可逐步布局。

針對台股盤勢,陳同力看法則維持微幅保守,因為目前股價高於目標價比率,維持超過40%的警戒值,加上外資近期買超幅度趨緩,上檔空間有限。上市櫃公司7月營收略低於預期,但上市櫃家數創新高,包含上市29家,上櫃39家。

群益馬拉松基金經理人沈萬鈞表示,現階段的台股投資策略還是以選股不選市為主,電子股因庫存調整已告一段落,因此上游著重於半導體、IC設計與面板族群,下游則以NB零組件與伺服器產業為主。

傳產方面,傳產股方面則集中在汽車零組件族群,由於大陸乘用車銷量仍佳,其中SUV仍維持高速成長,商用車銷售也擺脫去年衰退,如此包括行人碰撞預警系統等先進駕駛輔助系統(ADAS)的相關產品,也將有大幅成長的契機。

整體來看,第3、4季具備業績題材,以及同時具備高現金殖利率與高ROE的類股可以是投資首選。

華頓中小型基金經理人許漢州認為,近期外資買超台股力道趨緩,加權指數進入整理,但台指期未平倉口數持續維持高檔,加上被動式基金持續流入,對台股具支撐。

短線來看,他認為,本土資金有接棒意味,中小型題材股活躍,建議投資人宜著重具基本面、長期營運展望看好的個股或族群為主,不妨可聚焦電子零組件、汽車零組件、民生消費、傳產等具競爭力的企業進行操作,慎選個股、積極汰弱留強為制勝關鍵。

新北市政府捷運工程局表示,已開工之「安坑輕軌運輸系統計畫土建統包工程」為配合工進推展,預計自一○五年九月十二日起至一○五年九月二十日止,利用日間離峰時間(上午九時至下午四時)及夜間(二十二時至翌日六時),於新店區安和路二段二百二十九巷口至安和路三段二十一巷口,封閉部分路段車道進行管線調查試挖作業,夜間道路銑鋪,請行經施工預訂酒館路段之用路人及車輛,減速慢行,降低行車速率,並依現場指揮人員導引配合,確保行車安全。

工商時報【林宜蓁】

台灣最具規模的中大型螺旋槳製造商「宏昇螺旋槳股份有限公司」,生產高密度的軸系、螺旋槳等船舶等關鍵零組件。軍艦、海洋艦艇、油輪、快艇,甚至是交通澎湖船「南海之星」,各地離島交通船、海外中小型船舶,客戶遍及全球。

宏昇生產的螺旋槳產品,最大直徑達6公尺,重12噸,不只海軍船舶公司勞斯萊斯搶著代理,包括德國肖特爾(Schottel)、日本川崎重工(Kawasaki)等全球知名船用設備公司都是他的客戶,甚至拉法葉艦級巡防艦、英國皇家掃雷艦,及世界最大超級遊艇日蝕號,也都用宏昇出產的螺旋槳。

宏昇之所以可以拿到國際級客戶訂單,背後來自董事長鄭正義紮根踏實的研發實力。鄭正義表示,螺旋槳之於船,就像田徑選手與一雙好鞋之間的完美搭配,用途不同,設計自然不同。他指出,公司所有產品都是量身訂做,其中速度、震動、噪音的控制與搭配是技術的關鍵。

宏昇和船舶中心合作,最能展現高度技術的是「高性能端板螺旋槳技術」的研發。該技術特色為透過螺旋槳葉面尾端的反折設計,降低渦旋與氣泡的產生,達到減噪60%、提升推進效率5%的成效。目前可以應用在斜軸、高速的船型上,達到38節的船速。

2014年取得專利後,陸續應用在豪華遊艇、高速客船上。在特殊專業產業,如國內海軍光三巡防艦、光六飛彈快艇,海巡署艦艇,國科會海研五號研究船,國外海軍登陸艦等也被廣泛採用。其中,海研五號螺旋槳的靜音等級,通過美國NCE專業噪音量測公司驗證,以達到潛艦級的規範要求。

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